2022年，卫蓝新能源正式牵头承担国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“高比能长寿命原位固态化动力锂离子电池”项目。这就像是一场接力赛，李泓描述道，科研院所完成了技术成熟度“0—1”阶段的概念的提出以及“2—3”实验室验证，研究所孵化的企业以及研发平台、龙头企业负责“4—7”的小试、中试等环境测试，到了“8—9”的验证产业化以及大规模生产环节，需要由企业主导完成。在菲律宾，申请9G工签需要经过什么部门？

在菲律宾，申请9G工签需要经过什么部门？审理法院认为，刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某作为车辆驾驶人，对搭乘人颜某负有安全方面的注意义务。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。据此，由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失，因此应当减轻其赔偿责任。本案中，颜某的损失共计159899元，先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元；其余18934元，由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例（50%）赔偿9467元；刘某应按照事故责任比例（50%）赔偿9467元，但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失，应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决：酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任，赔偿颜某5680元。在菲律宾，申请9G工签需要经过什么部门？

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为充分鼓励见义勇为，条例第十条明确鼓励公众见义勇为。为引导公众见义智为，条例在原有宣传职责的基础上，增加了“普及科学合理实施见义勇为的知识”的要求。为进一步激励见义众为，条例第九条明确鼓励全社会支持见义勇为，对正在实施见义勇为的人员给予援助。同时，为支持见义勇为人员奖励和保障工作，条例第七条明确鼓励社会力量向见义勇为基金会捐赠。《在菲律宾，申请9G工签需要经过什么部门？》